廈門(mén)鑫永元機(jī)電(圖)、東元高效電機(jī)、東元：

東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī)

3.原軸段套接部位軸頭處理

車(chē)平原軸段斷口并倒角，在擬套接部位的軸頭車(chē)出一段軸伸和軸肩，以便套接和套接定位。為了不削弱軸段的原有強(qiáng)度，套接部位的軸徑不要縮減過(guò)多，東元，套接軸伸長(zhǎng)度和鍵槽尺寸可參照同規(guī)格軸在聯(lián)軸器處軸伸的尺寸來(lái)確定。

??4.新軸段材料選擇與坯料準(zhǔn)備

圖紙注明原齒輪軸材料為 20CrNi2MoA，東元普效電機(jī)，廠(chǎng)方介紹可用20CrMnMo 替代，選用機(jī)械性能與原材料接近（略低）且易于采購(gòu)到的 40Cr 棒料。參照同規(guī)格軸所配聯(lián)軸器尺寸，確定套接長(zhǎng)度以及新軸段套接部位的內(nèi)外徑尺寸、鍵槽尺寸。軸的實(shí)接長(zhǎng)度加上套接深度，東元鑄鐵電機(jī)，再適當(dāng)放些加工余量，即為坯料長(zhǎng)度。套接部位的外圓直徑，再放些加工余量，為坯料的直徑

減速器按用途可分為通用減速器和專(zhuān)用減速器兩大類(lèi)，兩者的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)各不相同。20世紀(jì)70－80年代，東元高效電機(jī)，世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。 減速機(jī)按結(jié)構(gòu)分類(lèi)：齒輪結(jié)構(gòu)減速器，蝸輪結(jié)構(gòu)減速器，行星結(jié)構(gòu)減速機(jī)器

一般的減速器有斜齒輪減速器(包括平行軸斜齒輪減速器、蝸輪減速器、錐齒輪減速器等等)、行星齒輪減速器、擺線(xiàn)針輪減速器、蝸輪蝸桿減速器、行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速機(jī)等等。

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